呂宇英
第一次世界大戰(zhàn)開始之后，作為協(xié)約國同盟，英國要求日本清除德國在中國東海的勢力。因?yàn)?span>10年前日俄戰(zhàn)爭中德國允許俄國使用青島港口的原因，日本人對德國一直心存忌恨。1914年9月2日一戰(zhàn)爆發(fā)后不久，日本人開始進(jìn)攻青島。當(dāng)時(shí)德國守軍的力量比較薄弱，堅(jiān)持了2個(gè)月后，同年11月7日被迫把青島的控制權(quán)交給了日本。青島進(jìn)入了第一次日占時(shí)期（1914年-1922年）。
隨著日本人的大量涌入，許多日式房屋拔地而起，市區(qū)規(guī)模迅速擴(kuò)大。在德制青島規(guī)劃的基礎(chǔ)上，日本人對青島作了進(jìn)一步擴(kuò)展規(guī)劃，并分三期擴(kuò)建了市區(qū)，城市道路由德占時(shí)期的75條增加到1922年的230條，在現(xiàn)在的市南區(qū)和市北區(qū)范圍內(nèi)分別增設(shè)了一些排水管道接入原排水管網(wǎng)，日本人也是蕭規(guī)曹隨，多數(shù)排水系統(tǒng)仍采用德占時(shí)期的雨、污水分流制。此期間共鋪設(shè)雨水管道28.52公里,污水管道32.07公里,雨、污水合流管道11.23公里，主要分布在上海路、膠州路、館陶路附近以及熱河路、遼寧路一帶，與德占時(shí)期管線相銜接。隨著棉紡織業(yè)的興起，商業(yè)設(shè)施由南向北的逐步推移，青島市區(qū)由南向北呈帶狀分布的特點(diǎn)顯露雛形。排水設(shè)施也隨著城市發(fā)展開始向外圍延展。
圖為1946年時(shí)的太平路泵站
1919年，中國近代史上爆發(fā)了著名的“五四運(yùn)動”，要求“收回青島”。1922年2月4日，中日簽訂《解決山東懸案條約》及其《附約》，12月1日又簽訂了《山東懸案細(xì)目協(xié)定》，中國最終于1922年12月10日贖回了膠州灣和青島主權(quán)以及膠濟(jì)鐵路，在青島設(shè)立了膠澳商埠督辦公署，直屬北洋政府。1929年7月，設(shè)青島特別市。1930年，改稱青島市，青島的稱謂由此延續(xù)至今。北洋政府統(tǒng)治時(shí)期, 青島的市政規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)展，于1925年鋪設(shè)了市南區(qū)的滋陽路、觀城路、四川路、貴州路、滄口路等部分排水管道1.67公里,在青海路鋪設(shè)雨、污水管道1.58公里。1928年又在觀海一、二路鋪設(shè)雨水明溝1.51公里，在長山路鋪設(shè)排水管道0.38公里。
南京國民政府第一次統(tǒng)治時(shí)期（1928年-1938年）,于1929年鋪設(shè)排水管道1.4公里,1930年排水管道2.6公里,1931年排水管道5.3公里。1932年-1935年鋪設(shè)下水道57處,共17.21公里。其中,八大關(guān)療養(yǎng)區(qū)內(nèi)的韶關(guān)路、寧武關(guān)路、紫荊關(guān)路、武勝關(guān)路、嘉峪關(guān)路、函谷關(guān)路、正陽關(guān)路、臨淮關(guān)路、居庸關(guān)路、山海關(guān)路等10條路,龍江路、伏龍路、信號山路、齊東路、萊蕪一路、萊蕪二路、掖縣路、榮成路、嘉祥路、濮縣路、黃臺路、貯水山路、臺東四路、臺東六路等路的雨、污水管道和雨污水混合管道，接入原排水管網(wǎng)中，填補(bǔ)了這些地區(qū)的空白。至1937年，南京國民政府共鋪設(shè)排水管道30.94公里。其中，雨水管道5.39公里，污水管道21.48公里，雨、污水混合管道4.07公里。
日本第二次侵占時(shí)期（抗日戰(zhàn)爭時(shí)期）,于1940年新辟了延安路，鋪設(shè)排水管道3.47公里，其中雨水管道1.99公里，污水管道1.48公里。1942年鋪設(shè)登州路污水管道2.19公里。1943年鋪設(shè)大連路雨水管道1公里，東鎮(zhèn)部分地區(qū)管道4.22公里。
南京國民政府第二次統(tǒng)治時(shí)期（1945年-1949年）,于1947年鋪設(shè)了泰山路、松山路、臺西一路、臺西二路、臺西三路排水管道，更換了遼寧路西段的排水管道。同年，鋪設(shè)臺西一路雨水管道0.3公里，臺西二路雨、污水混合管道0.3公里。1948年鋪設(shè)第一海水浴場污水管道0.46公里。
從1914年到1949年，日本兩次侵占青島，南京國民政府兩次執(zhí)政青島，雖然出于工商業(yè)發(fā)展和人口增長的推動，也陸陸續(xù)續(xù)建設(shè)了部分排水設(shè)施，但是由于致力擴(kuò)大侵略戰(zhàn)爭，加緊內(nèi)戰(zhàn)，雙方在排水建設(shè)方面下的功夫都不夠，從整體上說這一時(shí)期缺乏德占時(shí)期的亮點(diǎn)，市政排水發(fā)展緩慢，僅限于縫縫補(bǔ)補(bǔ)，排水設(shè)施殘缺不堪。至青島解放時(shí),青島市共有排水管道200公里。其中，雨水管64公里，污水管道106公里，雨、污水混合管道30公里，明溝暗渠19.608公里。排水泵站依舊是德占時(shí)期建設(shè)的4處，只是在水泵功率及提升量上有所突破。這些設(shè)施大都集中在市南、市北兩區(qū)，作為棉紡織工業(yè)集聚的四方、滄口一帶排水設(shè)施極少。就排水而言，青島的南北差距在當(dāng)時(shí)就已經(jīng)顯現(xiàn)。
自日占至南京國民政府接管青島時(shí)止，青島的泵站建設(shè)乏善可陳，當(dāng)初的4個(gè)德建泵站依舊擔(dān)當(dāng)著主力。隨著城市的擴(kuò)容，排水量也逐年增長，1923年為678.531萬立方米，1928年增至938.826萬立方米。南京國民政府第一次統(tǒng)治時(shí)期，4個(gè)泵站年污水排放量達(dá)到104萬立方米。1933年9月，青島市工務(wù)局決定改造第一(廣州路)、第二(樂陵路)、第三(太平路)排水泵站，將各泵站沉砂池分別加寬和加深，并一律增加銅頁濾網(wǎng)，裝置新式起重機(jī)，改善清砂方式，更換鐵箅并改善污水入口管理。該工程于當(dāng)年12月底竣工，改造后的泵站日排水量分別為：廣州路泵站6500立方米，樂陵路泵站1500立方米，太平路泵站900立方米，南海路泵站400立方米。1934年，由于污水量增加，原有泵站馬力不足，滿足不了使用要求。因此，在第一泵站(廣州路)安裝90馬力污水泵一臺，將第一泵站換下的40馬力舊泵換裝于第二泵站(樂陵路)，再將第二泵站換下的30馬力舊泵換裝于第四泵站，使各泵站的排泄能力明顯提高。
到1945年，青島排水泵站總功率由1934年的220馬力，增加至300馬力; 泵站年排水能力達(dá)到332.15萬立方米，排水管線約200公里。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，1905年-1949年，4個(gè)泵站累計(jì)排放污水3200萬立方米。（圖片由韓紹江提供）
